ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ 19094

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੰਬਰ: WVA 19094
ਆਕਾਰ: 220*200*17/11.5
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਟਰੱਕ
ਪਦਾਰਥ: ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1. ਸ਼ੋਰ ਰਹਿਤ, 100% ਐਸਬੈਸਟਸ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ।
2. ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸਮਾਂ।
3. ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
4. ਘੱਟ ਧੂੜ ਦਾ ਪੱਧਰ.
5. ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਾਭ

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੀ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਰਾਹੀਂ ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ.ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.