ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ 19094

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੰ.: WVA 19094
ਆਕਾਰ: 220*200*17/11.5
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਟਰੱਕ
ਸਮੱਗਰੀ: ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1. ਸ਼ੋਰ ਰਹਿਤ, 100% ਐਸਬੈਸਟਸ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ।
2. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ।
3. ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
4. ਧੂੜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ।
5. ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਰਾਹੀਂ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।