ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ 10HOWO Seiko ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੰ.: 10 ਕਿਵੇਂ
ਆਕਾਰ: 210 *220*14.5
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਾਓ ਟਰੱਕ
ਸਮੱਗਰੀ: ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1. ਸ਼ੋਰ ਰਹਿਤ, 100% ਐਸਬੈਸਟਸ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ।
2. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ।
3. ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
4. ਧੂੜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ।
5. ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਰਗੜ ਕਾਰਨ, ਰਗੜ ਬਲਾਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਿੱਧੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਰਗੜ (ਸੰਪਰਕ) ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਕਲਚਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। . ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਠੰਡੀ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਪਯੋਗ, ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਨੇ ਕੁਝ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।