ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ 10HOWO ਸੀਕੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੰਬਰ: 10HOWO
ਆਕਾਰ: 210 *220*14.5
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: HOWO ਟਰੱਕ
ਪਦਾਰਥ: ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਅਰਧ-ਧਾਤੂ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1. ਸ਼ੋਰ ਰਹਿਤ, 100% ਐਸਬੈਸਟਸ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ।
2. ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸਮਾਂ।
3. ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
4. ਘੱਟ ਧੂੜ ਦਾ ਪੱਧਰ.
5. ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਗੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਿੱਧੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਰਗੜ (ਸੰਪਰਕ) ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਕਲਚਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।.ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਠੰਡੇ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਠੰਡੇ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦਬਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਨੇ ਕੁਝ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।